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由軌道交通到人工智能的轉(zhuǎn)型

       或許是受到父母都是老師的影響，1988年從中南工業(yè)大學(xué)碩士研究生畢業(yè)以后，周勇回到了本科時(shí)就讀的華東冶金學(xué)院任教。也可能命中注定走上從商之路，在校任教的周勇參與到了學(xué)院與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的合作項(xiàng)目，這打開(kāi)了周勇的另一扇大門。從萌生創(chuàng)辦校企的念頭，到擔(dān)任校企負(fù)責(zé)人，再到辭職下海來(lái)到深圳創(chuàng)辦賽為智能，周勇在這個(gè)過(guò)程中轉(zhuǎn)變的相當(dāng)自然。

       1997年，賽為智能成立的時(shí)候注冊(cè)資金100萬(wàn)，所從事的業(yè)務(wù)核心技術(shù)主要以集成為主，也包括接口軟件、系統(tǒng)平臺(tái)軟件，技術(shù)主要用于信號(hào)工程網(wǎng)絡(luò)、智能樓宇設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)等。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，公司逐步構(gòu)建了軌道交通智能化、鐵路數(shù)字信息化、建筑智能化等產(chǎn)業(yè)體系，成為國(guó)內(nèi)專業(yè)的智能化服務(wù)提供商之一。

       時(shí)至今日，軌道交通依然是賽為智能的拿手業(yè)務(wù)。在過(guò)去的幾年時(shí)間里，賽為智能深耕軌道交通控制系統(tǒng)，公司自主研發(fā)的軌道交通乘客信息系統(tǒng)及深度集成的綜合監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于合肥軌道1號(hào)線、2號(hào)線和即將開(kāi)通的3號(hào)線等十余條城市軌道線路。在此基礎(chǔ)上，賽為自主研發(fā)了軌道交通無(wú)人駕駛系統(tǒng)，并一舉中標(biāo)了國(guó)內(nèi)第三條無(wú)人駕駛線路——蘇州市軌道交通5號(hào)線工程綜合監(jiān)控集成、采購(gòu)項(xiàng)目。

      不過(guò)需要提及的是，在確定人工智能、大數(shù)據(jù)、智慧城市作為企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向之后，賽為智能不斷發(fā)力智慧城市、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等領(lǐng)域，逐漸發(fā)展成為在軟硬件上都具備很強(qiáng)實(shí)力的高科技公司。

       當(dāng)前，賽為智能主攻人工智能算法、軟件硬件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以及應(yīng)用場(chǎng)景的智能解決方案，與此相關(guān)的產(chǎn)品大的分類主要有兩種：人工智能硬件、軟件平臺(tái)及應(yīng)用場(chǎng)景和解決方案。

       其中，人工智能硬件包含了無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、人臉識(shí)別終端設(shè)備等硬件產(chǎn)品；軟件平臺(tái)及應(yīng)用場(chǎng)景解決方案相關(guān)的產(chǎn)品主要為無(wú)人機(jī)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)以及大數(shù)據(jù)中心解決方案，以及與智慧城市應(yīng)用領(lǐng)域相關(guān)的系列平臺(tái)軟件。

       依靠多年來(lái)在人工智能技術(shù)上的積累，以及在產(chǎn)學(xué)研鏈條打通上的嘗試，賽為智能在人工智能的應(yīng)用方面不斷取得突破，落地的產(chǎn)品和解決方案也獲得了客戶的認(rèn)可。

       在以智慧吉首為代表的AI+城市治理成功案例中，賽為智能緊密結(jié)合客戶需求，因地制宜為客戶提供交通、旅游、政務(wù)、社區(qū)等智能解決方案，取得顯著成效。與此同時(shí)，賽為智能也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，這為賽為智能走出國(guó)門奠定了基礎(chǔ)。

       今年10月份，賽為智能與吉爾吉斯斯坦信息技術(shù)和通信局在比什凱克簽署合同，雙方共同建設(shè)吉爾吉斯斯坦智慧城市項(xiàng)目安全城市（第二階段），合同總金額約26.5億索姆。在本次合作中，賽為智能將在吉爾吉斯共和國(guó)境內(nèi)部署監(jiān)控?cái)z像機(jī)和軟件系統(tǒng)，為該國(guó)政府提供綜合交通信息、視頻監(jiān)控和交通違規(guī)行為信息服務(wù)。

智慧城市是AI落地載體

       在談到智慧城市的時(shí)候，整套的解決方案往往會(huì)涉及到城市治理的方方面面，這也就意味著會(huì)涉及到橫跨多個(gè)領(lǐng)域的軟硬件。事實(shí)上對(duì)賽為智能來(lái)說(shuō)，智慧城市是賽為智能人工智能技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用的重要載體。公司研發(fā)的無(wú)人機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、人臉識(shí)別等產(chǎn)品，都在智慧城市這個(gè)大平臺(tái)上有所體現(xiàn)。

智能機(jī)器人

       在機(jī)器人方面，依靠在機(jī)器視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)和自動(dòng)控制多年的積累，賽為智能擁有自有深度學(xué)習(xí)圖像及視頻識(shí)別框架、腿足類關(guān)節(jié)柔順力控制、前端在線工業(yè)儀表視覺(jué)處理算法等核心技術(shù)，主要產(chǎn)品有巡檢機(jī)器人、護(hù)理機(jī)器人、仿生四足機(jī)器人等。

賽為智能新一代仿生四足機(jī)器人

       其中，公司自主研發(fā)的火眼R-X1巡檢機(jī)器人是一款可定制室內(nèi)導(dǎo)軌式巡檢機(jī)器人，能夠在數(shù)據(jù)中心機(jī)房、配電房等室內(nèi)環(huán)境下使用，通過(guò)搭載的圖像、紅外、聲音、氣體等多種傳感檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)電力電氣設(shè)備的智能化巡檢、監(jiān)測(cè)和預(yù)警等功能，有效提高運(yùn)營(yíng)效率,降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。

賽為智能新一代巡檢機(jī)器人

       此外，這款機(jī)器人還可以應(yīng)用在城市管廊、油田巡檢、公共安全、大型廠礦等領(lǐng)域，既可以保證監(jiān)測(cè)對(duì)象的安全和正常運(yùn)行，又大幅度提升了巡檢效率，有效降低人力運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，結(jié)合公司在人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，火眼R-X1巡檢機(jī)器人還提供更多定制化的服務(wù)。

健康護(hù)理機(jī)器人

       不久前在2019中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)上，賽為智能發(fā)布了新一代的火眼巡檢機(jī)器人，與前代相比，更新后的機(jī)器人機(jī)身重量大幅減輕，功能更加豐富。憑借領(lǐng)先的技術(shù)水平和市場(chǎng)規(guī)?；瘧?yīng)用，該款機(jī)器人獲得由深圳市人工智能行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的2019第四屆中國(guó)人工智能領(lǐng)袖峰會(huì)AIC標(biāo)桿應(yīng)用獎(jiǎng)

無(wú)人機(jī)

       當(dāng)前無(wú)人機(jī)系列應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，可廣泛用于通訊中繼、公共安全、應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)植保、航拍測(cè)繪、電力巡檢、商業(yè)運(yùn)輸、環(huán)境監(jiān)測(cè)、森林防火、反恐防暴、科研實(shí)驗(yàn)等。

       目前賽為智能在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的主要產(chǎn)品有無(wú)人機(jī)圖像處理平臺(tái)、飛行自動(dòng)駕駛儀以及系留無(wú)人機(jī)、大載荷無(wú)人直升機(jī)等多種機(jī)型，可覆蓋以上多種場(chǎng)景。據(jù)了解，目前賽為智能在系留無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有賽鷹SY8T、SY14KT、SY450H等多款產(chǎn)品機(jī)型，其中，系留多旋翼無(wú)人機(jī)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

賽為智能賽鷹SY14KT系留無(wú)人機(jī)

       值得一提的是，2018年賽為智能還研發(fā)出了RE35H直升機(jī)版轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款專門針對(duì)無(wú)人機(jī)研發(fā)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。據(jù)了解，該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功重比、高可靠性、低噪低耗、振動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和便于維護(hù)等特點(diǎn)，并配有專用離合裝置和輸出接口，便于匹配直升機(jī)產(chǎn)品需求。

       12月16日，賽為智能與阿聯(lián)酋客戶簽署合同，計(jì)劃向阿聯(lián)酋提供100架賽鷹農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)以及1000臺(tái)人臉識(shí)別終端設(shè)備。其中，農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)主要用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)，可通過(guò)遙控或自主規(guī)劃航線實(shí)現(xiàn)噴灑藥劑。

結(jié)語(yǔ)

       隨著5G的到來(lái)，賽為智能也在加緊布局。賽為智能與華為在智慧城市、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域開(kāi)展了戰(zhàn)略合作，并在人工智能產(chǎn)品中已經(jīng)展開(kāi)針對(duì)5G技術(shù)的相關(guān)研究與測(cè)試工作，目前已跟部分運(yùn)營(yíng)商和5G設(shè)備商開(kāi)展相關(guān)研發(fā)合作。

       今年5月份，北京郵電大學(xué)為公司授牌，雙方聯(lián)合設(shè)立“北京郵電大學(xué)——深圳市賽為智能股份有限公司”校外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐教育基地，雙方共同探討、推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和產(chǎn)學(xué)研的深度融合，推動(dòng)5G技術(shù)與工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的深度融合應(yīng)用。6月份，賽為智能旗下全資子公司合肥賽為智能還與中國(guó)移動(dòng)合肥分公司簽署安徽省首個(gè)5G移動(dòng)通信技術(shù)與無(wú)人機(jī)融合應(yīng)用項(xiàng)目。

       目前，在市場(chǎng)銷售方面，賽為智能銷售團(tuán)隊(duì)也在著重加強(qiáng)5G+無(wú)人機(jī)、AI+機(jī)器人、AI+城市治理等人工智能產(chǎn)品和解決方案的銷售和服務(wù)力度，形成以北上廣深和香港等重點(diǎn)城市為核心，以點(diǎn)帶面覆蓋國(guó)內(nèi)南北區(qū)域，輻射海內(nèi)外市場(chǎng)，工業(yè)無(wú)人機(jī)、人臉識(shí)別等人工智能產(chǎn)品在中國(guó)國(guó)內(nèi)，以及吉爾吉斯斯坦、印度、巴基斯坦等“一帶一路”國(guó)家落地應(yīng)用。